- English
- Español
- Português
- русский
- Français
- 日本語
- Deutsch
- tiếng Việt
- Italiano
- Nederlands
- ภาษาไทย
- Polski
- 한국어
- Svenska
- magyar
- Malay
- বাংলা ভাষার
- Dansk
- Suomi
- हिन्दी
- Pilipino
- Türkçe
- Gaeilge
- العربية
- Indonesia
- Norsk
- تمل
- český
- ελληνικά
- український
- Javanese
- فارسی
- தமிழ்
- తెలుగు
- नेपाली
- Burmese
- български
- ລາວ
- Latine
- Қазақша
- Euskal
- Azərbaycan
- Slovenský jazyk
- Македонски
- Lietuvos
- Eesti Keel
- Română
- Slovenski
- मराठी
- Srpski језик
Nyheter
Litiumion-batteriet begynner å haste hele veien, og nærmer seg strømbatteriet
I 1800 oppfant Alessandro Volta, en italiensk fysiker, Volta-stabelen, det første batteriet i menneskets historie. Det første batteriet var laget av sink (anode) og kobber (katode) ark og papir dynket i saltvann (elektrolytt), og demonstrerte den kunstige muligheten for elektrisitet.
Les mer
Strømbatteri for å friske opp elbilindustrien?
Japanske Nikkei Shimbun rapporterte 9. desember at Toyota utvikler et solid state-batteri, som kan kjøre 500 kilometer når det er ladet, og som tar 10 minutter å lade helt opp, minst to tredjedeler mindre enn tradisjonelle elektriske kjøretøy. Toyota forventes å bli verdens første produsent av solid......
Les mer
Litiumbatterier kan bli foreldet?
De siste årene har flere og flere nye energikjøretøyer kommet inn i folks liv. I følge relevante data, ved utgangen av 2020, har antallet nye energikjøretøyer i Kina nådd 4,92 millioner, som utgjør 1,75% av det totale antallet kjøretøy, en økning på 1,11 millioner i forhold til 2019, eller 29,18%. I......
Les merKontroll av fremmedlegemer på produksjonsstedet for litiumionbatterier
Det er to grunnleggende prosesser for intern kortslutning av batteriet forårsaket av fremmedlegemer av metall, som vist i figur 1. I det første tilfellet trenger store metallpartikler direkte gjennom membranen, og forårsaker en kortslutning mellom de positive og negative elektrodene, som er en fysis......
Les mer
