- English
- Español
- Português
- русский
- Français
- 日本語
- Deutsch
- tiếng Việt
- Italiano
- Nederlands
- ภาษาไทย
- Polski
- 한국어
- Svenska
- magyar
- Malay
- বাংলা ভাষার
- Dansk
- Suomi
- हिन्दी
- Pilipino
- Türkçe
- Gaeilge
- العربية
- Indonesia
- Norsk
- تمل
- český
- ελληνικά
- український
- Javanese
- فارسی
- தமிழ்
- తెలుగు
- नेपाली
- Burmese
- български
- ລາວ
- Latine
- Қазақша
- Euskal
- Azərbaycan
- Slovenský jazyk
- Македонски
- Lietuvos
- Eesti Keel
- Română
- Slovenski
- मराठी
- Srpski језик
Bransjenyheter
Diskuter optimaliseringsteknologien til kraftlitiumbatterisystemet til Teslas rene elektriske kjøretøy
Det finnes ingen absolutt trygge batterier i verden, bare risikoer som ikke er fullstendig identifisert og forhindret. Gjør full bruk av det menneskeorienterte konseptet for produktsikkerhetsutvikling. Selv om de forebyggende tiltakene er utilstrekkelige, kan sikkerhetsrisikoen kontrolleres.
Les mer
Litiumion-batteriet begynner å haste hele veien, og nærmer seg strømbatteriet
I 1800 oppfant Alessandro Volta, en italiensk fysiker, Volta-stabelen, det første batteriet i menneskets historie. Det første batteriet var laget av sink (anode) og kobber (katode) ark og papir dynket i saltvann (elektrolytt), og demonstrerte den kunstige muligheten for elektrisitet.
Les mer
Strømbatteri for å friske opp elbilindustrien?
Japanske Nikkei Shimbun rapporterte 9. desember at Toyota utvikler et solid state-batteri, som kan kjøre 500 kilometer når det er ladet, og som tar 10 minutter å lade helt opp, minst to tredjedeler mindre enn tradisjonelle elektriske kjøretøy. Toyota forventes å bli verdens første produsent av solid......
Les mer
Litiumbatterier kan bli foreldet?
De siste årene har flere og flere nye energikjøretøyer kommet inn i folks liv. I følge relevante data, ved utgangen av 2020, har antallet nye energikjøretøyer i Kina nådd 4,92 millioner, som utgjør 1,75% av det totale antallet kjøretøy, en økning på 1,11 millioner i forhold til 2019, eller 29,18%. I......
Les merKontroll av fremmedlegemer på produksjonsstedet for litiumionbatterier
Det er to grunnleggende prosesser for intern kortslutning av batteriet forårsaket av fremmedlegemer av metall, som vist i figur 1. I det første tilfellet trenger store metallpartikler direkte gjennom membranen, og forårsaker en kortslutning mellom de positive og negative elektrodene, som er en fysis......
Les mer
